采用两根钢丝绳，主钩钢丝绳穿过上下腹板相邻孔，副钩钢丝绳穿过下腹板相邻孔；主钩缓慢吊装工件，副钩配合，实现90°翻转；副钩继续上升，主钩落下，实现180°翻转采用两根钢丝绳，主钩钢丝绳穿过上腹板的一人孔，绕过主轴，穿过同一人孔。副钩钢丝绳通过工装吊盘悬挂在主轴上方，起到辅助调平作用。主轴两端的螺钉孔仅用于吊具。吊环螺钉不能直接用两根等长钢丝绳吊起。工件应通过两侧上下槽钢之间的间隙。

（每侧穿过两侧）进行平吊。不允许直接吊下槽钢。

用两根等长钢丝绳吊起左右轴颈。为防止起吊时挤压轮子，钢丝绳应有足够的长度。

4m以下规格的天轮装置：使用两根等长钢丝绳。钢丝绳悬挂两个轮子的轮缘，两根钢丝绳分别悬挂在同一槽钢的左右两侧。为防止车轮变形，两个悬挂车轮之间应使用千斤顶垫。

采用两根等长钢丝绳，左右各挂一根钢丝绳。吊点在第三轮上下槽钢之间的间隙处。不允许直接吊下槽钢。严禁使用轴承座和端盖。

采用四根等长钢丝绳，主钩两根，副钩两根；钢丝绳在第二轮和第三轮的轮缘内侧。主、副钩配合翻转。吊点附近的轮缘应采用螺纹千斤顶辅助支撑，防止吊装过程中变形；人员与工件之间应保持足够的安全距离，避免千斤顶坠落伤害。

1.2 定期检查高强度螺栓拧紧力矩

投入运行后三天内每天用扭力扳手检查一次；投入运转后４～每周30天内用扭力扳手检查一次；投入运转后２～每月4个月用扭力扳手检查一次；今后，根据具体情况，用户制定定期检查制度，提高产品常用高强度螺栓的拧紧扭矩：M24 750N.m；M30 1440N.m；M36 2500N.m。

1.3摩擦衬垫的车削

摩擦衬垫超过上述偏差要求时，应对绳槽进行修正和切割。切割绳槽：以摩擦轮两档绳板（一次加工成型）为槽的对刀基准；用长尺靠近两档绳板的外花园，使刀尖刚刚接触到平尺。记下刻度环上的刻度(此刻度为0位)，取下平尺转动手轮。切割前进刀，直接从手轮上的刻度环上看到进刀量。每次转动一大格，车刀进刀量为0.2ｍｍ，每次转动一个小格子，进刀量为0.1ｍｍ，手轮旋转一周等于车刀进刀或退刀2ｍｍ，车削速度一般为(1)～２）米/ 秒。记录进刀量。这个平尺是汽车每个绳槽的基准。车削精度可达0.1ｍｍ。